随着现代工业的发展和需求的不断提升，精密加工已呈现专业化发展方向，对零部件精度要求和机构设计的微型化需求越来越高。DeburringTec去毛刺&表面精加工展专注于如何实现“高速·高效·精密·微细·自动化·绿色化”的现代精密加工技术体系，推出系列前沿创新的技术、工艺、设备和应用，为工业零部件去毛刺、表面精加工与精密清洗等表面处理提供高效和可持续的技术与案例参考。

由特斯拉、比亚迪和其他各种电动汽车 (EV) 等开拓者发起的电动汽车革命已经获得了不可阻挡的势头。同时，随着消费者对电动汽车的需求持续上升，原始设备制造商和供应商将需要更积极地转向设计合理的生产线。

电动汽车总体趋势将是金属零件数量大大减少，但在加工汽车零件时，对更高质量表面光洁度和公差的要求会随着零件复杂性的增加而增加。为汽车行业的原始设备制造商供货的企业需要使其客户群多样化，并寻求其他行业以确保产能不会出现灾难性损失。新能源汽车动力电池、底盘、外壳、触摸屏、电机、马达均涉及精密加工，新能源汽车生产线的建设催生大量对精密加工中心的需求。

新能源电动车加工要求

驾乘体验以及市场追利需求破事原始设备制造商及其供应商正在改变制造的组件以及它们的制造方式。我们列出了电动汽车行业对加工汽车零件的一些要求如下。

电池制造——电池制造将成为未来电动汽车生产的瓶颈。特斯拉预见到了这一点，并计划通过建造称为超级工厂的电池制造中心来减轻这种影响。汽车公司将需要涉足电池生产，因为市场已经因全球电动汽车采用有限而变得紧张。比亚迪还承担了电池组的制造。电池生产并非易事，需要精密加工，只有先进的数控铣床、车床和磨床才能实现。

动力总成制造——电动汽车的动力总成远没有典型的内燃机动力总成复杂。原始设备制造商及其供应商将能够过渡到制造这些传动系统，而对其现有机器和工艺的改动很小，尽管产量较小。

车身面板——这些面板是通过将金属板冲压或拉制成所需形状的模具来制造的，以制造现代乘用车的复杂形式。用于此过程的模具是使用 5 轴机器加工的。一旦制造过渡到电动汽车，这个过程就不会改变。

更高的质量——由于电动汽车的相对简单性和由此产生的低维护要求，重点将转向生产更高质量的零件。为了使机加工零件的使用寿命与电动汽车的电子部件一样长，它们需要使用能够满足所需精度和可重复性的机械制造。

轻量化——电动汽车对超重非常敏感，因此零件需要由轻质航空航天材料制造。还将使用生成设计和拓扑优化等优化技术设计零件。由于这些算法会产生复杂的有机形状，因此这些复杂的零件将比传统的汽车零件需要更多的时间来制造。

低噪音——电动汽车在设计上很安静。但是，如果加工不良的零件产生过大的噪音，则浸没会中断。获得降低噪音所需的表面光洁度的最简单方法之一是使用可以达到所需公差的专用磨床。

那么有没有满足上述所有要求的精密加工方法？答案是有，精密磨削便是最具代表性的技术路线之一。

精密磨削的概念

精密磨削（Precision Grinding）是一种注重精度的磨削形式。在金属零件具有紧密公差的地方，它被用来获得高表面质量的光洁度。它能够完全精确地磨削小尺寸，比如小到0.25到0.50毫米的深度。这种精度在误差范围很小以及需要更好精加工材料的加工领域。例如：

汽车零部件（轴承座和齿轮轮廓）、医疗器械、科学仪器和航空机械部件等。

精密磨削多才多艺，能够处理各种材料，并遵循其规格制造优质部件，例如：

不锈钢、铝、工具钢、模具钢、黄铜、铜、镁、铂、钽和钴，以及陶瓷、复合材料、铁氧体、橡胶和塑料。